纵观整个2024年前11月（12月数据要1月中下旬才出炉），我仍是关怀本年哪个品牌销量增幅。

  本来我以为增幅大的肯定是整体销量偏后，体量较小的品牌，究竟基数小，增量肯定值不必那么大也能做到增幅数字很亮眼；成果还线个上榜企业中，即便把排名拉到最终，销量增幅最大的竟然是总销量排名总第六位的广州豪进，比较上一年增幅竟然达到了惊人的81.79%

  他们没有豪爵这种接连22年霸榜我国摩托车销量榜首的光环，也没有一个即便底气不足也能强撑出底气吊打全国际的老板，即便是现在获得这么耀眼的成果，竟然只字不提，不是我专门看了销量榜我底子就不知道这件事。

  广东板块的绝大多数企业感觉都是这个特质：不喜爱耍嘴上功夫（我说了是绝大多数），就喜爱用真实的实力向职业传达出本身产品力，各位细心想想豪爵、五本、豪进，包含我才测评过的破界（台田）这一些品牌是不是都不爱在网上跟人争个嘴上爽快，只愿专心做产品？

  在九月份举行的我国摩博会上，豪进的展台可贵的呈现了一句广告词：“远销50国！”

  其实，早在2024年年中豪进的出售网络就现已遍及超越50国了，未来豪进相同也会静心猛进，作为我国品牌涉外国家和地区规模最广的摩企，等候豪进持续为咱们我们带来一项项佳绩！

  我知道现在摩友间对豪进的认知仍是没那么深入的，这儿我再粗略地介绍一下豪进：

  文章最初我就列举了2024年我国摩企的总销量榜，广州豪进排名第6，我说几个我们相对更了解的品牌：浙江钱江排名第13，济南轻骑铃木第15，厦门厦杏第16，浙江春风动力第20，常州光阳第29。

  丝毫不夸大，即便在周末整个生产线也是如火如荼，等候出厂质检和发货的制品整车与发动机多到数不清。

  恶作剧，一年整车销量60万台，加上发动机销量截止11月份就现已75万台了，我才看到多少？

  这两年为了适应我国玩乐车市场的开展，一贯低沉的豪进创建了旗下高端子品牌猎变。

  现在在国内，打“豪进”logo的车型首要定位便是打造通勤车型，打“猎变”logo的车型首要便是一个特性和潮流，各位回想一下：现在猎变推出的车型，闪、小肥鹅、包含娅125和瑟700，哪个不是纯原创外观？

  猎变的产品定位便是打造“现代潮牌机械宠物”（肯定不能再说猎变的车“复古”了，这是一种极端特性特别的规划言语）

  很快，猎变旗下榜首款大脚车“蜻蜓队长”将会和各位碰头，极端共同的规划言语在摩博会上一度成为了全场的焦点。

  此外，在最新一期工信部产品目录上，猎变机甲蜂150总算露脸了这台又一次可谓推翻式规划言语的踏板车。

  一起在11月完毕的米兰车展上，猎变还为全国际带来了多款令人耳目一新的车型。

  我自己作为猎变闪车主，这一年多以来它给我带来了太多的骑行趣味和便利性，车子从来没出过任何问题。

  尽管产品力与影响力间隔国内乃至国际一线水准的确还存在距离，可是作为猎变榜首款产品我找不出任何能够挑剔的当地，现在在售的150平踏我能定心引荐的，至少合适我的产品也就只要它了。

  作为我国摩企的自豪，2025，望豪进&猎变不忘初心，持续猛进！等候下一年的销量榜单上豪进能更进一步，让我国元素呈现在国际遍地！

  差不多了，老规矩，如果您觉得我的文章对您有所参阅，那真的很侥幸，能够的话，能够点赞、谈论、保藏、转发那就愈加感谢了，很谢谢您的支撑！

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